近年來,隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的新材料和新工藝被應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。其中,F(xiàn)-PCM(Fast curing-Prepreg Compression Molding)工藝作為一種高效、高質(zhì)量的復(fù)合材料成型方法,正逐漸受到廣泛關(guān)注。
技術(shù)介紹
F-PCM(Fast curing-Prepreg Compression Molding)工藝是一種高質(zhì)量、高效率的復(fù)合材料產(chǎn)品成型方法。該工藝是將預(yù)浸料按照一定的產(chǎn)品造型預(yù)型后,鋪覆在模具上,并在一定溫度和壓力下,合模固化成型。
技術(shù)特點(diǎn)
特點(diǎn)01
快速固化成型,成型可控時間3~10min;
特點(diǎn)02
成型產(chǎn)品具有較好的機(jī)械性能、表觀質(zhì)量及尺寸精度,適用于內(nèi)外飾及結(jié)構(gòu)件制備;
特點(diǎn)03
產(chǎn)品線可設(shè)計性較強(qiáng),具有較高的自動化水平;
產(chǎn)品應(yīng)用
以汽車后地板加強(qiáng)板為例,采用F-PCM工藝進(jìn)行成型,通過預(yù)型、鋪覆、合模固化等步驟,將碳纖維預(yù)浸料在一定的溫度和壓力下成型,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的精準(zhǔn)造型和高質(zhì)量生產(chǎn)。
汽車后地板加強(qiáng)板作為汽車后地板結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,不僅起到加強(qiáng)作用,增強(qiáng)局部結(jié)構(gòu)性能,更能提高整車的安全性。F-PCM工藝成型的優(yōu)勢在于可以有效控制產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,同時符合環(huán)保要求,是現(xiàn)代汽車制造中不可或缺的重要工藝之一。
加強(qiáng)板采用F-PCM工藝成型,主要具有以下特點(diǎn):
1
外輪廓尺寸無需加工,減少加工成本;
2
表面質(zhì)量較好,光澤外觀,無需涂裝;
3
10min以內(nèi)快速固化成型,能滿足較高的產(chǎn)能需求;
新產(chǎn)品開發(fā)
鎮(zhèn)江澳盛結(jié)合汽車部件輕量化需求,積極推廣F-PCM工藝夾芯結(jié)構(gòu)在汽車結(jié)構(gòu)件和外飾件的應(yīng)用,澳盛已完成相關(guān)材料的開發(fā)驗(yàn)證工作。
泡沫夾芯結(jié)構(gòu)是由上下兩層蒙皮與中間泡沫芯層通過膠粘層組合形成,具有重量輕、比強(qiáng)度和比剛度高、隔音與隔熱性及耐腐蝕性能好等優(yōu)勢。在航空航天、船舶、風(fēng)電、軌道交通等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
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